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多種工藝防腐處理的性能比較
電鍍鋅
熱鍍鋅
內外側噴氯化橡膠
多元合金共滲
防腐層
形成機理
利用電解作用在鋼鐵表面沉積一層鋅
將工件浸入融化狀態的鋅池中，外表粘附一層鋅
在管壁內外面噴涂氯化橡膠涂層，外部刷防腐漆
在真空條件下，多元金屬擴散到鋼鐵層中，改變金屬成分、組織和結構，形成不同鋅鐵比的鋅鐵合金。并在多元合金共滲的基礎上加上封閉層，進一步提高抗養性及其耐磨性。
鹽霧試驗時間
<100h
<100h
>150h
>550h
大氣環境下耐蝕性
<6個月
3-5年
5-8年
10-15年
氫脆影響
有
無
無
無
機械性能影響
有
有
無
無
硬度（HV）
100左右
<100
300-380
300-380
對零件的配合影響
較小
較大
較小
基本無影響
涂層外觀的均勻性
較好
差
較好
優
耐磨性
一般
一般
較好
好
多種工藝對環境的影響比較
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電鍍鋅 |
熱鍍鋅 |
內外側噴 氯化橡膠 |
多元合金共滲 |
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會產生電鍍廢水，包括含氰廢水，含重金屬廢水等，發達國家已經淘汰此工 |
與電鍍鋅基本相同 |
加工過程中會不可避免的產生四氯化碳，對人體有毒，且是大氣臭氧層的耗物 |
不經過高溫和酸洗，無三廢排放，可以和食物，飲用水在一起，無任何污染。日本和德國已經將此防腐耐抗技術全面應用，并取代其他工藝 |
多種工藝對環境的影響比較
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電鍍鋅 |
熱鍍鋅 |
內外側噴 氯化橡膠 |
多元合金 共滲 |
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加工成本比多元合金共滲+封閉層技術少15%左右，但是使用年限一般不及多元合金共滲+封閉層技術的1/10, 且每年都需要維護，費用極高，很多國家都已經將其淘汰。 |
加工成本與多元合金共滲+封閉層技術相當，使用年限約為多元合金共滲+封閉層技術的1/3,且平均1.4年需要在外側刷防腐漆涂層進行維護，費用很高。我國鐵路系統預埋件、航天航空、汽車制造等領域已將其淘汰。取而代之的是多元合金共滲+封閉層技術。 |
加工成本比多元合金共滲+封閉層技術較高，雖然使用壽命可達到5-8年，但其間還需多次刷防腐漆涂層進行維護，相比較多元合金共滲+封閉層技術，長期經濟效益不及其一半。 |
加工工藝一次成型，成本較傳統電鍍等工藝差別不大，但使用壽命能達到10-15年甚至更長，且滿足免維護的要求，這對于煤炭的生產來說，是一筆無形的經濟效益。所以長期計算，經濟效益非常顯著，是科學和行之有效的。 |
